力帆轩朗在同级别中,长度、宽度较有优势,所以第二排即使是满载状态,也不会感觉特别拥挤,第三排并没有因其溜背式设计而让头部空间局促,相反还留有余地,腿部空间较为紧张,长时间乘坐,对舒适度还是有影响。
力帆轩朗此次新增的两款车型均采用皮质座椅,在舒适性和包裹性上都有不错的表现,长时间驾乘疲劳感会减轻很多。
第二排座椅配备有三个独立头枕,宽大的车身让即使是坐满三人的情况,也不会觉得拥挤。
第三排为两个独立座椅,软硬度略逊于第二排座椅,这也是由于座椅厚度不同导致。
在空间实测方面,身高175cm的体验者坐入驾驶位,调整至舒适位置后,头部有两拳以上空间。
保持第一排座椅不变,体验者坐入第二排,膝部距离前排座椅有两拳距离,而头部仍有一拳空间,可见运动下压式车顶并没有以牺牲车内空间为代价。
保持第二排座椅不变,同一体验者坐入第三排座椅,头部仍有三指空间,而膝部则已无空余空间。
【车内储物空间】
轩朗的行李厢开启角度足够广,但因为是7座车型,在第三排座椅直立的情况下,行李厢空间非常局促,基本放不了太多行李物品。
一旦放平第三排座椅,轩朗的行李厢空间立即充裕起来,加之不错的行李厢开口尺寸,即使是大件物品放入车内,也丝毫没有压力。
力帆轩朗的第二排座椅支持4/6放倒,这样算下来轩朗的行李厢将有多种空间组合,帮助车主应对各种情况。
编辑点评:力帆轩朗于今年3月28日正式上市,售价为6.98-10.68万元。此次两款车型推出之后,新车的1.8L车型将由此前的两款升级为四款,在指导价没变的情况下新增了许多实用配置,为消费者带来更多的选择,在同级车型中也更具竞争力。力帆轩朗能否凭借其差异化的定位赢得消费者的芳心,让我们拭目以待。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。